guten Rutsch !

Caracho_an_der_Teck
Carachoooo !

Wir blicken auf ein abwechslungsreiches F3B-Jahr 2011 zurück.
2011 wartete für uns auf mit

– der „Eurotourfrage“
– Robby, der dem Club „unter 18“ (sec!!!) beitritt
– Patrice, der als erster von uns die 14er Marke knackt und mit 13,85 vorlegt
– dem song contest von Kirchheim bzw. Hülben
– München im September ohne Bodennebel mit sommerlichen Temperaturen und herausragenden Leistungen des italienischen teams
– vielen kleinen Teilen: erstmals erlitten wir während eines Speedflugs Totalverlust durch unbeabsichtigt schwungvollen Bodenkontakt
– die F3B-WM in China, bei der das deutsche team vor einem weit auseinandergezogenen Feld überragend gewann
– Uwe Schlaffke Mowinkel, der durchs gesamte jahr 2011 hindurch für eine schöne zeitnahe Darstellung der Wettbewerbsergebnisse auf F3B.DE gesorgt hat – danke hierfür!

Darüber hinaus gab es für uns 2011 erstmals ein wenig feedback auf dem fooblog: Grundsätzlich ist der blog als teaser und Schaufenster für die zuhausegebliebenen Teammitglieder gedacht – doch wenn ein, zwei andere auch mal reinschauen, dann wollen wir vielleicht etwas öfter die modernen Medien nutzen und – so denn das Funknetz und die Zeit auf dem Wettbewerb es zulassen – via handy ein bisschen Flugplatzstimmung ins Netz transportieren.

Was gibt es zu beobachten ? Der F3B-Trend 2011 scheint aktuell zu Fliegern mit hohen Streckungen hin zu tendieren – das konnte man ansatzweise bereits 1996 schon einmal beobachten als der 3,33m spannende Caracho von Weberschock/Lang mit einer Streckung von 17,3 ins Rennen geschickt wurde. Zwischenzeitlich sind die Entwickler und Konstrukteure mit anderen / neuen Hilfsmitteln & Simulationsmethoden zugange und entwerfen bei gleichbleibenden physikalischen Randbedingungen ständig neue Modelle welche immer feiner auf die aktuellen Anforderungen im Wettbewerbsgeschehen antworten. Man darf gespannt sein was 2012 bringen wird.

Unter anderem werden wir nächstes Jahr alle „worldcup“ fliegen. Dann stehen wir mit Piloten aus aller Welt im
gemeinsamen vergleich – das wird bestimmt lustig 🙂

Einen guten Rutsch ins neue Jahr und allzeit gelungene Flüge wünschen
die Jungs vom FOO – team

Termine – F3B World Cup Competitions 2012

Bei http://lomcovak.cz sind einige Worldcup Termine aufgetaucht: (am 23.10.2011 von F3B.de aktualisiert)

Anmeldung (siehe F3B.de).

Weltmeisterschaft F3B in China 2011

china

Results:

1. Andreas Herrig  GER

2. Martin Herrig  GER

3. Andreas Kunz  GER

4. Kyle Paulson  USA

5. Michael Seyfang  GER

GLÜCKWÜNSCHE ZU DER SPITZENLEISTUNG   🙂    🙂    🙂

————>>>>Ergebnisliste<<<<<————-

Hier gibt es die detaillierten Ergebnisse

http://www.f3b-team-germany-2011.de/ hier gibt es tägliche Berichte, Bilder und Ergebnisse

Team Germany: Herrig, Andreas; Herrig, Martin; Kunz, Andreas; Seyfang, Michael

http://www.f3b2011.com das ist die Site der Veranstalter

http://lomcovak.cz/wp_eng/laiwu-notdaily/ hier gibt es auch viele Infos

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1497458&page=6

http://www.facebook.com/pages/F3baustralia/160981010656270

Die anderen Teilnehmer:

  • http://www.teamusaf3b.com/ – Klein, David; Paulson, Kyle; Kiesling, Thomas
  • http://www.f3bteam.fr/ – Medard, Patrick; Estivals, Fabrice; Gauthie, Laurent
  • P.R.China  – Jian, Shen; Bin, Quan; Jianguo, Dai
  • Hong Kong, China – Yeung, Chak Sang; Yeung, Ngai Nang; Choy, Wing Pong
  • South Africa – Goodrum, Craig; King, Rudi; Wilkinson, Nigel; Weber, Jason JUN.
  • Australia – Skinner, John; Keep, Steve; Kullack, Tim
  • Japan – Kodo, Susumu; Yoshida, Masahide; Sakurai, Naoto

14. Lippeweidenpokal Lünen F3B 2011

Der letzte F3B-Wettbewerb in 2011 fand Lünen an der Lippe statt. Der freitägliche Auftakt nach dem Zeltaufstellen fand im Segelfliegerheim direkt am Platz statt: Peter Hubbertz hatte zum Einläuten des Wochenendes netten Barbetrieb mit prima Faßbier organisiert – der Abend ging bei guter Unterhaltung und frischer Pizza vorbei wie im Fluge.Der Samstag morgen begann pünktlich bei trockenem Wetter und auflebendem Wind, der über die Bäume kam. Die Organisatoren in Lünen wiesen während des briefings zu Beginn des Wettbewerbs noch einmal ausdrücklich darauf hin, daß die Nutzung von flugbezogenen Telemetriedaten während des Wettbewerbs verboten sei. Die Umsetzung dieses sportlichen Gedankens als „local rule“ läßt somit keinerlei Grauzone oder Interpretationsspielraum mehr übrig – eine gute Sache wie wir finden. Der darauf folgende Wettbewerb lief flüssig und zügig durch, so daß wir uns sehr genau überlegen mußten, zu welchem Zeitpunkt wir die vom Veranstalter auf dem Holzkohlegrill gegarten Currywürste vertilgen wollten :-).
Das Überlappen der Zeitfluggruppen sorgte für eine hohe Startfrequenz verbunden mit vielen Flügen. Auf diese Weise konnte Peter Hubbertz mit seinem team gelassen auf das angesagte etwas schlechtere Wetter am Sonntag vormittag reagieren; er schob mit Ankündigung am Vorabend den ersten Sonntags-Start zeitlich etwas nach hinten, ohne daß die angedachte Anzahl der Durchgänge darunter gelitten hätte. Der Sonntag wartete dann wie auch der Samstag nach Beendigung des Regens mit nicht allzu schneller Luft auf, was für Lünen in dieser Jahreszeit eher ungewöhnlich sein dürfte. Auch waren die Zeitflüge nicht immer ganz einfach. Wir nutzen mit unserem team die Luft so gut es ging, auch wenn es nicht immer ganz so lief wie wir uns das vorgestellt hatten. Besonderen Dank gilt Sven Hollenbeck, der uns mit einer kleinen Spende Kohlefaser bei einer von Wolfis Flugplatzreparaturen weiterhalf, so daß wir den Wettbewerb allesamt vollständig zu Ende fliegen konnten :-). Steffen verdiente sich zwischendurch mit einem Verwender an der B-Linie ein Snickers („wenns mal wieder länger dauert“…) und verlor dadurch wertvolle Punkte. Auf diese Weise mit mehr oder weniger komfortablem Punkteverlust ausgestattet konnten wir als zuschauer und Gelegenheitsstarthelfer dem finalen Speedknockout beiwohnen. Dieses besonders sehenswerte highlight, bei dem die Piloten und Helfer alles geben wurde erstmalig prima mit der Kamera eingefangen (siehe link). Das Knistern der Luft kann man förmlich noch auf dem Filmmaterial spüren. Der Speedknockout wurde von Denis Duchesne vor seinem Kollegen Steeve Hansoulle aus dem belgischen team gewonnen; der Lippeweidenpokal ging unabhängig davon an den schweizer Andreas Böhlen, der damit auch die Gesamtheit der F3B-Wettbewerbe 2011 ( 3 aus 14 ) gewonnen hat. Besonderen Dank geht an das Helferteam von der Fliegergruppe Lünen, die gleichbleibend präzise und konstant unter den Peilanlagen die Klingelsignale für die wendenden Flieger abgegeben haben. So macht F3B Spaß 🙂
Lünen, CU next year !

Cooler Film aus Lünen 2011

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Ergebnis
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Regenwetter in Lünen – wir warten…
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Verdient !

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Currywurst 🙂

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Vielen Dank für das FREIBIER 🙂

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Startlisten Lünen 2011

F3B München 36. Oktoberfestpokal 2011

Ergebnisse und jede Menge Bilder gibt es auf der Site der Münchner (hier klicken)

München F3B 2011 – die Uhren gehen anders
Dieses Jahr war für uns alles anders als wir es kennen: zwei Wochen früher als üblich fand der Oktoberfestpokal statt – zugunsten der diesjährigen WM in China noch vor der Wiesn. Der sonst übliche morgendliche Bodennebel blieb aufgrund des guten Wetters und den noch sommerlichen Temperaturen aus, was sich für den Wettbewerbsverlauf als sehr günstig herausstellen sollte: vier ganze Runden und ein zusätzlicher fünfter Speeddurchgang wurden geflogen ! Für uns erstmalig wurden gleich zu Beginn die für die Teilnahme an einem F3B-Wettbewerb notwendigen FAI-Lizenzen im Tausch gegen die Startnummertextilien eingesammelt, was bei einigen Teilnehmern zu Verwunderung geführt haben dürfte.
Der weltgrößte F3B Wettbewerb war auch dieses Jahr von internationalem Flair geprägt- Piloten aus 8 europäischen Nationen waren am Start. Unsere unmittelbaren Windennachbarn waren aus Österreich und Italien; noch in Hörweite war das aus Frankreich stammende Brüderpaar Krust vertreten; die zwei Jungs aus dem Elsaß mußten kurzfristig auf Ihren dritten Mann im team verzichten und schlugen sich furchtlos mit Leihhelfern gesegnet tapfer und sehenswert durch den Wettbewerb.
Der dreitägige Wettbewerb selbst begann am Freitag; bereits hier wurde auffallend viel Material ausserplanmäßig destrukturiert; eventuell lag das zum Teil auch an dem zu dieser Jahreszeit noch hoch aufragenden Maisfeld dicht hinter der B-Linie oder an den ungewohnt hohen Temperaturen? Unser team erwischte es an diesem Wochenende überflüssigerweise maislos gleich zweimal; schöne Punkte waren dahin und einer unserer Flieger war nach schwungvollem Bodenkontakt deutlich zu kleinteilig um noch am Platz repariert zu werden… Andere Flieger mit anderen Piloten an den Steuerknüppeln verendeten bevorzugt am Ende eines Streckenflugs beim kläglichen Versuch mit einigem Ballast, wenig Fahrt und geringer Höhe gesegnet noch vor dem herannahenden Maisfeld abzudrehen.
Das tat aber der Spannung an der Spitze in sportlicher Hinsicht keinen Abbruch; hier wurde praktisch fehlerfrei geflogen.

Unsere italienischen Windennachbarn zeigten Flugbetrieb vom Feinsten kombiniert mit starken Nerven. Es war Daniele Amici aus Italien, der mit seinem quirligen team Speedflüge mit Brillianz und Perfektion auch bei vermeintlich langsamer Luft zeigte. Absolut beeindruckendend war seine Weltrekord-nahe Zeit von 12.82 Sekunden für die geforderten 4 x 150m – da konnten wir nur noch staunen. Am Ende gewann Daniele nach vielen erfolgreichen Strecken- Zeit- und Speedflügen den Wettbewerb verdient und mit Respekt zollendem Abstand vor den Entwicklern seines Fluggerätes. Eine neue Zeitrechnung scheint angebrochen.
Nach einem gepflegten Wochenende mit Münchner Faßbier sowie Nach-Schankschluss-Hasseröder vom lift-up-team gilt es nun für uns eine kurze Woche lang zu arbeiten um am nächsten Wochende noch ein letztes Mal in 2011 mit einem F3B-Flieger in der Hand in Lünen an den Start zu gehen 🙂
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:mrgreen: Wolfi ist mal wieder einen coolen Speed geflogen :mrgreen:
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Schon bald ist es soweit 🙂 09. + 10. + 11. September 2011

Startlisten …

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