Heute gibt es keine Flüge mehr. Wir sind am Flugfeld für die Siegerehrung und im Anschluss fürs Bankett in Rodekro.
Schlagwort: WC
F3B ?
„Was ist F3B ?“ – ich habe in der Seitenleiste mal was zum Thema gebastelt – Kommentare, Anmerkungen, Wünsche, Verbesserungsvorschläge, Fragen – alles ist willkommen, her damit !
Arnheim 2015 – Impressionen
you find a better Photo than this on RCgroups.com
thx David for the great reporting !
check http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2289458&page=40
Hier gibt es noch Bilder von Frédéric Belche
good weather – good chances – David Olson preparing the community for a fine photo
good launch – good height – happy and relaxed french team flying duration
landing spot waiting for gliders
F3Beach – the community takin a sunbath
saturday – calm air – comfortable temperatures – relaxed caterers
thursday – three rounds completed
distance in the evening – glider coming home from far away
uncommon situation at the world championships 2015 – blue skies
pretty clouds – buttons pressed – after thunderstorm with backup timing system from Jan Stonavsky
despite wet clothes – base B in good mood – flag system is working fine – fast starting sequences possible
changing conditions IV – passing thunderstorm – strong gusts
changing conditions III – upcoming thunderstorm – short break of the competition – deserted flight field
changing conditions II – flying in rain and hail
changing conditions I – early morning
strong winds III -more ballast rain – 10 meters away from base B
strong winds II – ballast rain near base B
strong winds I – surfin trees and tent
Arnhem – wide airfield – strong thermals – precompetition sunday
Arnhem 2015 – world championship opening ceremony
F3B unites:
Italien, Schweden, Frankreich, USA, Argentinien, Spanien, Schweiz, Tschechisch Republik, Dänemark, Japan, Niederlande, Russland, Österreich, Belgien, Deutschland, Südafrika und Australien
Attraktiver durch Kastration ?
Wieviel muß man abschneiden wenn man attraktiver werden möchte ? 50 meter !
… so zumindest der Gedanke der nächste Woche bei der FAI am 24.April 2015 zur Abstimmung vorgetragen werden soll.
150m statt 200m von der Winde bis zur Umlenkrolle auf F3B-Wettbewerben um die Hochstarthöhe zu reduzieren.
Nachlesen kann man den Sachverhalt des deutschen (!) Vorschlags in englischer Sprache sowie eine Diskussion hierzu
in einer Unterrubrik des amerikanischen Modellbauforums RCgroups: 2015 FAI Rules Proposals“
Die Reduzierung der Seillänge soll zu attraktiveren, interessanteren Zeitflügen beim F3B führen.
„Nunja“ beziehungsweise „au wei“ sage ich da.
Der seither schön anzuschauende Speedflug mutiert dann gefühlt zur Schlafwagenveranstaltung, die Einflughöhen fürs Streckenfliegen sind natürlich ebenfalls reduziert…und ob der Zeitflug dann wirklich wesentlich attraktiver wird sei auch einmal dahingestellt.
Ein wesentliches Kriterium für die Zeitflugaufgabe ist doch auch der Tagesabschnitt zu dem man sich in der Luft befindet.
Anders als in den frühen Morgen- und in den späten Abendstunden ist zur Tagesmitte stärkere thermische Aktivität zu verzeichnen –
und das kann äußerst spannend sein – erinnern möchte ich an dieser Stelle z.B. an Dresden letztes Jahr und an Colmar dieses Jahr.
Da war richtig was los und da war es auf dem Flugfeld äußerst spannend.
Für mich liegt es am Veranstalter ob der Zeitflug anspruchsvoll ist oder nicht – je nachdem wie er den Ablauf des Wettbewerbs
gestaltet; eine Reduktion der Seillänge ist mit Sicherheit nicht das Mittel der Wahl – außer man möchte den F3B-Sport generell etwas langweiliger gestalten…
Deshalb hoffe ich, daß die FAI-Delegierten nächste Woche in meinem Sinne abstimmen werden: für 200m bis zur Umlenkrolle !
Freunde des F3B – was meint ihr ?