Schlagwort: Lünen

von Steffen

19. Lippeweiden Pokal Lünen 2016

schöner Bericht auf F3Bsports.eu

Ergebnisliste auf f3b.de

Veranstalterseite mit Startliste

wir sind fertig mit de ersten Durchgang. Es gab keine großen Ausreißer, wie zu erwarten war, da die Bedingungen sehr gleichmäßig sind. streckenabzahlen tendierten zwischen 19 und 23, sauberes abfliegen und gute Höheneinteilung waren das beste Mittel 🙂 

Zeitflug hatte keiner Probleme und im Speed, konnte man sich im 15er Bereich schon sehr freuen. jetzt läuft der zweite Speed, leider mit kurzer Unterbrechung wegen leichtem Nieselregen. Steffen konnte bereits mit einer 15,7 glänzen und ist damit schnellster! jetzt geht’s weiter und wir sind gespannt was fooMarkus fooWolfi fooBjörn und fooLucad noch im Peto haben.

Currywurst 😃 wir kommen 😎

von Steffen

18. Lippeweiden Pokal F3B Lünen 2015

zügiger Wettbewerbsbetrieb, viele Starts, internationale Beteiligung, Currywurst vom Grill, eine Dassel am Wettbewerbshimmel 2015 und DAS speedfliegen am Ende eines F3B-Wochenendes – der Dank gebührt der Fliegergruppe in Lünen – wir kommen wieder !

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von Wolfi

Attraktiver durch Kastration ?

Wieviel muß man abschneiden wenn man attraktiver werden möchte ? 50 meter !

… so zumindest der Gedanke der nächste Woche bei der FAI am 24.April 2015 zur Abstimmung vorgetragen werden soll.
150m statt 200m von der Winde bis zur Umlenkrolle auf F3B-Wettbewerben um die Hochstarthöhe zu reduzieren.

Nachlesen kann man den Sachverhalt des deutschen (!) Vorschlags in englischer Sprache sowie eine Diskussion hierzu
in einer Unterrubrik des amerikanischen Modellbauforums RCgroups: 2015 FAI Rules Proposals“
Die Reduzierung der Seillänge soll zu attraktiveren, interessanteren Zeitflügen beim F3B führen.

„Nunja“ beziehungsweise „au wei“ sage ich da.
Der seither schön anzuschauende Speedflug mutiert dann gefühlt zur Schlafwagenveranstaltung, die Einflughöhen fürs Streckenfliegen sind natürlich ebenfalls reduziert…und ob der Zeitflug dann wirklich wesentlich attraktiver wird sei auch einmal dahingestellt.

Ein wesentliches Kriterium für die Zeitflugaufgabe ist doch auch der Tagesabschnitt zu dem man sich in der Luft befindet.
Anders als in den frühen Morgen- und in den späten Abendstunden ist zur Tagesmitte stärkere thermische Aktivität zu verzeichnen –
und das kann äußerst spannend sein – erinnern möchte ich an dieser Stelle z.B. an Dresden letztes Jahr und an Colmar dieses Jahr.
Da war richtig was los und da war es auf dem Flugfeld äußerst spannend.

Für mich liegt es am Veranstalter ob der Zeitflug anspruchsvoll ist oder nicht – je nachdem wie er den Ablauf des Wettbewerbs
gestaltet; eine Reduktion der Seillänge ist mit Sicherheit nicht das Mittel der Wahl – außer man möchte den F3B-Sport generell etwas langweiliger gestalten…

Deshalb hoffe ich, daß die FAI-Delegierten nächste Woche in meinem Sinne abstimmen werden: für 200m bis zur Umlenkrolle !

Freunde des F3B – was meint ihr ?