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Letzte Aktualisierung: 21:00

7:00:
Guten Morgen! Es steht ein wichtiger, letzter, Tag der WM an. Es ist noch alles offen und ein Fehler kann alles ändern. Wir sind schon wach und haben gerade ausgiebig gefrühstückt. Die Piloten haben gut Schlaf bekommen. Gleich geht es los an den Platz um ein letztes mal die Windenseile vorzubereiten. Wir rechnen mit den 2 verbleibenden Streckenfluggruppen ( davon 1 reflight), 1 Zeitflug und 1 finaler Speed in umgedrehter Reihenfolge. Es scheint wieder wenig Wind zu geben und heute Nacht hat es zum ersten Mal nicht geregnet. Wir freuen uns auf die Herausforderung und werden nochmal richtig angreifen!

9:00
Wegen Nebels wurde das nächste Briefing auf 9 Uhr angesetzt. Wir sind bereit für den finalen Flugtag!

9:30:
Steffen hat gerade 24/24 Strecken gemacht. Dieser 1000er war wichtig!

9:40:
Team Japan hatte gerade leider einen Totalschade. Die Hoffnung von gestern, heute ohne crash durchzukommen, hat sich damit leider schon nicht erfüllt. Direkt beim Abgeben in den Start wurde der Mast der Windfahne getroffen. Besonders bitter, da es nicht deren erster Modellschaden ist.
Die Dänen möchten übrigens heute noch die Runde 6 fertig fliegen und dann ab 15 Uhr einen finalen Speed Runde 7 in inversem Ranking als Startreihenfolge.

10:50:
Andreas hat seinen Zeitflug vollgemacht, Pascal hatte „nur“ 90 Landepunkte. Seine erste WM als Jugendlicher und gleich alle Zeitflüge volle Zeit geschafft. Super Leistung!

11:30:
Steffen hat die Zeit gut geschafft. Leider wieder nur 90 Landepunkte. Vermutlich der WM Effekt.
Sehr schwacher Wind aus Ost in Kombination mit der kräftigen Sonne sorgen für steigende Temperaturen und Thermik. Es gibt zwar manchmal ein paar tiefere Modelle, aber generell scheinen die 10 Minuten kein Problem darzustellen. Johannes hat gerade seinen letzten Zeitflug voll gemacht. Alle bis auf eine mit 10:00 100, eine mit 95 Landepunkte, die wird jetzt gestrichen. Wow!
Weiter gehts mit Speed.

13:00:

Speed läuft ok. Die Höhen sind natürlich deutlich schlechter. Thermikkreisen wird versucht, bringt aber nur teilweise etwas. Andreas konnte eine niedrige 14 hervorzaubern, Steffen eine 15er und Pascal eine 17,8s. Bernhard Flixeder hat eine mittlere 17s Zeit gemacht. Es bleibt also spannend. Die Bedingungen wechseln sich schnell ab. Als nächstes kommt noch Johannes und dann Mittagspause.

14:00:
Johannes hat als letzter im Speed eine gute 15,86s Zeit geschafft. Nach dem Mittagessen sollte es jetzt bald wieder losgehen mit dem finalen Speed in umgedrehter Reihenfolge.

15:45:
Speed läuft. Wir sind aktuell bei Platz 24. Und weiter nach vorne gehend.
Wie schon geschrieben ist noch alles offen. Andreas hat 36 Punkte Rückstand auf Bernhard Flixeder, Steffen nochmal 50 Punkte. Je nach bereits genutzten Streichern bedeutet das je Piloten etwas anderes. Klar ist nur: Alle Piloten müssen super fliegen um ganz nach vorne zu kommen oder sich dort zu halten. Auch dahinter ist noch einiges an Bewegung möglich. Die aktuellen Zeiten sind noch im Bereich 17s. Der Wind bleibt noch niedrig und die Sonne scheint stark. Es gibt etwas dickere Wolken, aber eben auch noch viel blauer Himmel.

16:15:
Pascal hat eine 16,5s geflogen Klasse!

17:15:
Wir hatten eine Menge Arbeit zum Ende. Glücklicherweise hatten wir keinen Seilriss.

Die letzten 9 Piloten:
Kübler 15,48s (Bestzeit)
Rossmann 15,58s
Smits 16,81s
Rasmus Krogh Petersen 15,92s
Krischke 15,64s
Pölzl 16.15s
Besemer 16,49s
Herrig 15,49s
Flixeder 15,63

Aufgrund seiner dauerhaft sehr konstanten Flüge gehen wir davon aus, dass Bernhard Flixeder gewonnen hat, gefolgt von Andreas Herrig und Steffen Besemer.

Wir sind super happy mit dem Ergebnis und hatten eine tolle Zeit hier bei der WM 2023 in Rodekro, Dänemark. Einen riesigen Dank an die ganzen Helfer die uns perfekt unterstützt und verpflegt haben!!! Auch an die Organisatoren, die eine super Durchführung geschafft haben trotz teils schwierigem Wetter!
Und natürlich noch einen Dank an die Sponsoren des deutschen Teams, die diese WM für uns erst möglich gemacht haben!
Höllein Modellbau, Airclip, TUD Modelltechnik, CHASERVO, LM Wind Power, EMC-Vega und Better-shirts.
Eure Hilfe war unersetzbar für unser Team und unser Ergebnis!

Wir melden uns heute und morgen nochmal mit weiteren Eindrücken und natürlich auch vom Bankett morgen.

Nachtrag 21:00:
Unsere eigenen Berechnungen waren korrekt und auch für unsere anderen Piloten hat es zu einem super Ergebnis geführt. Johannes konnte nochmal einen Platz gutmachen im Speed und auf Platz 4 vorrücken. Also haben wir in der Einzelwertung Platz 2 bis 4 belegt. Pascal hat einen super 18. Gesamtplatz erreicht und in der Jugendwertung knapp hinter Mikkel und Rasmus Krogh Petersen Platz 3.
Die Teamwertung konnten wir gewinnen! Vor Österreich und Gastgeber Dänemark.

Wir sind wahnsinnig happy und ich bin absolut überwältigt von der ganzen WM, dem tollen Team und der Atmosphäre!
Aber jetzt gehen wir in unserer Unterkunft zum gemütlicheren Teil des Tages über und feiern noch ein wenig….

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Letzte Aktualisierung: 16:00

8:45:
Der Wettbewerb startet bei weniger Wind mit Zeitflug.

10:10
Mehrere dicke Wolken sind durchgezogen, haben aber nicht nennenswert geregnet. Wir haben alle Zeitflüge gut bis sehr gut abgeschlossen. Nur bei den Landungen hat es manchmal nur für 95 Punkte gereicht. Die Bedingungen waren dabei sehr abwechselnd. Auch innerhalb der Gruppen. Manchmal musste man sehr schnell reagieren um nicht in einem plötzlichen Abwindfeld zu sein. Daher sind wir auch sehr happy mit dem Ergebnis.
Pascal flog als letztes und man sah bereits eine sehr dunkle Wolke aufziehen. Er startete direkt als erster und konnte am Ende daher auch früh landen während es bereits kräftig regnete und stürmte. Die Landung war nicht einfach und mit 95 Punkte daher 1A! Als nächstes geht es mit Speed weiter.

12:00
Johannes konnte in seinem Streckenflug 3 Strecken abnehmen. Andreas gerade 2. So wollen wir weitermachen. Als nächstes kommt Pascal dran, aber zuerst wieder eine kurze Regenpause…

12:25:
Pascal konnte 21/21 machen. Auch hier lief es ziemlich gut. Leider hat uns gerade schon wieder ein kräftiger Regenschauer erwischt.

16:00:
Etwas längere Pause, wir waren beschäftigt…
Da die Wetteraussichten etwas unsicher waren wurde nach dem Mittagessen mit Strecke Runde 5 weitergemacht. Bei Steffen und Andreas lief es sehr gut. Johannes hat leider 3 (?) Strecken abgegeben. Bernhard Flixeder zwar auch 2, aber trotzdem kein gutes Ergebnis in dieser Gruppe. Schuld war auch ein etwas später Restart wodurch etwas Flugzeit gefehlt hat. Schade.
Bei Pascal kam ein B-Signal viel zu spät und er bekommt nochmal einen Reflight.
Leider gab es erneut einen größeren Crash. Diesmal beim Start, als zwei Modelle zusammenstießen. Einer flog in Teilen „langsam“ herunter. Der andere blieb jedoch unkontrollierbar am Seil und schlug nur kurz vor der A-Helfer-Peile ein.
Es passieren definitiv mehr Fehler bei den Piloten. Und auch das Material wird kaum geschont bei diesem Wetter. Der Wind hat nach dem Mittag wieder deutlich aufgefrischt. Nur direkt nach einem Regenschauer ist es ziemlich ruhig.
Vermutlich wird dies die letzte Disziplin für heute, da in der verbleibenden Zeit der Speed von RUnde 4 nicht durchgeführt werden kann. Insbesondere, wenn erneut Regenschauer durchziehen. (Und das ist sehr wahrscheinlich)
Gut ist aber, dass unsere Team Shirts warm sind und auch in der Sonne und Wind dazwischen schnell und gut wieder trockenen. Es ist also nicht so unangenehm wie man es sich beim lesen vielleicht vorstellt.

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11:15

Heue starteten wir mit den verbleibenden Zeiflügen von Runde 2. Steffen und Andreas haben diese sehr gut gelöst. Auch die Landungen werden wieder gut.

Heute wurde auch begonnen mit offiziellen Windemessungen. Chile und Australien wurden schon gemessen, ohne Überraschung. Wir sind selbst auch wieder regelmäßig am messen um sicher auf der korrekten Seite zu sein. So langsam werde ich diesbezüglich auch entspannter, da wir konstante Ergebnisse bekommen die alle auf der sicheren Seite sind.
Dann Streckenflug Runde 2: Steffen konnte 2 Strecken abnehmen, Andreas konne 21/21 machen, Johannes musste eine Abgeben, Pascal konne den anderen eine abnehmen. Wir sind sehr zufrieden mit dieser Runde. So darf es weitergehen.
Insgesamt hat sich das ganze Team heute nochmal deulich besser aufeinander abgestimmt. Die Nachbesprechung abends hat da sicher auch geholfen.

Gerade läuft noch eine Reflightgruppe Strecke mit Problemen: Der Pilot mit dem Reflight wurde in eine zugeloste Gruppe eingebettet, machte aber beim Start sein Modell kaputt, die Gruppe wurde abgebrochen. Jetzt stellt sich aktuell die Frage ob die zugelosten Piloten trotzdem noch den Flug machen dürfen inklusive der Chance einen 1000er zu bekommen oder ob die Gruppe nicht mehr geflogen wird. Vermutlich der erste Einsatz der Jury…

12:18

Die Reflight-Gruppe wurde nicht geflogen.
Johannes konnte seinen Zeitflug gerade voll machen bei sehr schwierigen Bedingungen. Der Wind wird stärker und bockiger. Die Thermik war sehr schwach und die Abwindfelder sind nicht zu unterschäzen. Auch die Landung kann zur Herausforderung werden.

13:00
Es gibt jetzt noch einen weiteren Zeitflug mit Pascal, danach gibt es Mittagessen. Danach noch 1 oder 2 Zeitfluggruppen und dann Speed.

14:54
Johannes hat eine 14,23s Zeit geflogen. Super!
Bernhard Flixeder hat eine 14,6s geschafft
Mikkel Krogh Petersen hatte gerade eine wahnsinns Höhe mit extrem knappen Wenden. Bei der 2. B-Wende kam das Signal daher eher spät und er hat eine falsche Steuerreaktion gemacht in der Erwartung eines Verwenders. Leider war er zu nah am Boden wodurch das Modell sehr heftig einschlug.

15:46
Wir hatten zwei Speedflüge direkt nacheinander. Steffen konnte mit einer super 13,77s vorlegen und hatte kurz die Führung. Pascal war mit einer niedrigen 16s Zeit super dabei. Auch hier kommt immer mehr Routine rein. Wir können gespannt bleiben.
Im Team Dänemark läuft es heute leider gar nicht rund. Nach dem Einschlag von Mikkel hatte Rasmus einen Verwender. Und Soren Krogh hatte gerade die neue Bestzeit mit 13,55s geflogen um nur wenige Meter hinter der A-Linie zu tief zu kommen. Auch hier ein großer Modellschaden.

17:30
Andreas Speedflug war von der Zeit ok, aber er kam sehr tief und hat den Flieger stark abgefangen um nicht auch einen Schaden zu haben. Das hat natürlich gute Zeit gekostet. Ohne das wäre es eine tolle Zeit geworden.
Dann kam Streckenflug.
Bis auf Pascal haben die Streckenflüge absolviert. Er kommt gleich dran. Ergebnisse waren bisher alle gut. Wenn ich mich nicht täusche alle voll und Andreas hat den anderen wohl sogar 3 Strecken abgenommen.
Wir hatten zwischenzeitlich (eventuell noch im speed) noch einen Platzer am Seil und gerade in Steffens Gruppe einen Mid-air im Streckenflug zwischen Jeroen Smits und einem anderen Piloten. Leider sind die Modelle ziemlich zerstört. Heute ist bereits sehr viel kaputt gegangen und wir tun alles damit unsere Piloten fit bleiben und nicht zu viel riskieren.

Da wir das größte Team sind und auch alle Helfer Wettbewerbserfahrung haben, helfen wir den anderen Teams an den Umlenkrollen natürlich auch aus. Das wurde vom Veranstalter so auch explizit erlaubt/gewünscht. Außerdem versuchen wir immer mit 2 Personen hinten zu sein um im Falle des Falles bei einem Seilriss und Restart alles gleichzeitig zu machen. Auf der anderen Seite hilft es auch sehr um die anderen Teams zu unterstützen.
Nebenbei haben Jens und Matthias gestern noch einen Rumpf des Chilenischen Teams repariert. Aktuell ist er etwas weiter hinten nochmal gebrochen und wird wieder von unseren Profi Reparateuren inspiziert.
Auch sonst ist es trotz WM ein sehr netter Umgang zwischen den Teams. Ich hoffe das bleibt auch so.

17:50
Pascal hat seinen Streckenflug mit 2 Strecken Führung gemacht Yeah!
Wir sind für heute durch. Zitat Matthias: „Das deutsche Team freut sich auf das Abendessen“.
Es gab heute viel zu viele Crashs. Das lag vielleicht auch am kräftigen Wind und öfters schwierigen thermischen Bedingungen. Hoffen wir, dass sich das nicht wiederholt und wir möglichst gar keine mehr sehen. Als Team sind wir heute sehr happy mit dem Ergebnis und versuchen das so weiterzuführen und im Detail zu verbessern.

Wir laden später in unserer Herberge noch ein paar Bilder hoch und sind morgen wieder als eure Informationsquelle zur F3B-WM da. Bitte entschuldigt auch die regelmäßigen Tippfehler. Mein Tablet und die Tastatur hängen manchmal ein wenig…