Kategorie: Allgemein

29. Oktober 201220. Juli 2013 von Steffen

F3B Termine 2013

Folgende Termine hat Ralf auf F3B.de am 18.11.2012 veröffentlicht 🙂

01.03. – 03.03.2013 „Gator F3B“, Orlando Florida, USA
06.04. – 07.04.2013 „1. Colmar Elsass Trophy“, Colmar, FRA
26.04. – 28.04.2013 „10. Kirchheim Open“, Hülben, GER
11.05. – 12.05.2013 „Arnhem Open“, Deelen, NED
18.05. – 19.05.2013 „Örebro Open“, Örebro, SWE
25.05. – 26.05.2013 „Ironworks Trophy“, Ruotsinpyhtää, FIN
08.06. – 09.06.2013 „1. Montauban Air Cup“, Montauban, FRA
22.06. – 23.06.2013 „6. Internationaler F3B-Cup“, Jesenik, CZE
22.06. – 23.06.2013 „A Cañiza F3B Open“, A Cañiza-Pontevedra, ESP
06.07. – 07.07.2013 „21. Summer Soaring Criterium“, Anthisnes, BEL
27.07. – 28.07.2013 „9.Plassenburgpokal“, Kulmbach, GER
01.08. – 11.08.2013 19. Weltmeisterschaft F3B, Nardt, GER –> 03. und 04.08. „Nardt Open“
31.08. – 01.09.2013 „1. Hohenstoffeln-Pokal“, Binningen (GER), SUI
06.09. – 08.09.2013 „1. MB Cup F3B“, Mlada Boleslav, CZE
21.09. – 22.09.2013 „16. Lippeweidenpokal“, Lünen, GER
27.09. – 29.09.2013 „38. Oktoberfestpokal“, München, GER

26. Mai 201227. Mai 2012 von Wolfi

die alte Fasnet

jaaaaa… da ist sie wieder – die F3B – contest eurotour … !

Da kommt sie nun daher wie die alte Fasnet – nachdem die F3B-Saison schon lange im Gange ist und die ganze Welt inzwischen world-cup fliegt. Ansatzlos erscheint die Meldung auf der website von F3B.DE: „CONTEST Eurotour“ aktuelle Rangliste – www.contest-modellsport.de/html/f3b_ergebnis.html . Und was sehen wir wenn wir den link anklicken ? 5 (fünf) Wettbewerbe, scheinbar willkürlich und unvollständig aus der Serie der worldcup-Wettbewerbe herausgegriffen. Mit dem (momentanen) Ergebnis, daß ein anderer die Rangliste anführt als im worldcup.

Generieren wir nun solange eine x-beliebige Auswahl von Wettbewerben bis derjenige die Liste anführt, den wir gerne oben sehen ?

Wie die contest-Wertung zustande kommt – dafür gibt es keine Erklärung, keine Erläuterung im Netz zu finden. Auch nicht warum jetzt noch eine weitere F3B-Wertung eingeführt wird. Weder auf der contest-website noch auf F3B.DE. Es ist nix zu finden.

Krude und unverständlich.
Setzen. Sechs.

Da sind wir ja mal gespannt, ob wir als Normalflieger jemals was über dieses rum – ge – eier erfahren
Bildhaft dargestellt wird die verquere Situation für jeden momentan schön anzuschauen in der Printversion des Aufwind-Modellmagazins: dort ist auf der Werbeseite für die contest-eurotour bewußt nach Einführung des worldcups die Rubrik „F3B“ weggelassen worden – das halbseitige Foto zeigt aber einen F3B-Wettbewerbspiloten mit F3B-Modell an der Startlinie….
Zur Erinnerung: schwache Kommunikation hat bei contest Tradition: https://fooblog.de/?p=462

Da kann man sich nur noch wundern wie sich contest selbst auf die Fahnen schreibt ( neurdings auf englisch)
(Zitat) „PR begins at home“ – promoting a „sportsman-consciousness“ among the best.

Prima sage ich. Fangt schon mal an. Am besten bei euch selbst.

20. April 201220. Juli 2013 von Steffen

Kirchheim Open F3B 2012

Ergebnisse : http://www.kirchheim-open.de/
Bilder von Jeroen Smits
Bilder von Fabrice Estivals
Bilder und Eindrücke von Roman Vojtěc

im April, im April … macht das Wetter was es will. So war es am F3B-Wochenende in Hülben – das mußten auch die teams erfahren wie zum Beispiel die Spanier, die aus dem wärmeren Süden Europas angereist waren. Es gab an diesem dreitägigen Fliegerwochenende fast alles: Sonnenschein, Starkregen, nach dem Regen fast Windstille, dann sehr starke Windböen und sogar einen Graupelschauer. Nachts sank die Temperatur bis auf 4°C ab; tagsüber kletterte sie in den zweistelligen Bereich. Dementsprechend bewegt und unterschiedlich war die Luft in der die Flieger bewegt wurden. In manchen Streckenfluggruppen konnte man in zäher Luft mit 20 oder 21 Strecken den Tausender holen; in anderen Gruppen ging zeitweise richtig die Post ab. Dies zeigte Jens Buchert der mit 37 geflogenen Strecken in vier Minuten dem Weltrekord nahe war ( 38 Strecken ) …
Das Wetter war vergleichsweise schwierig zu fliegen; mancher Streckenflug war in Bodennähe mit ordentlichen Turbulenzen garniert. Nicht jede Wende mit viel Rückenwind und wenig Fahrt gelang. Einige verschätzten sich mit dem Tempo ihrer Flieger und schmierten nahe der A-Linie aus geringer Höhe ab. Auch wir mußten ein wenig Federn ( Fasern 😉 … ) lassen. So nutzten wir an diesem Wochenende die Zeit zwischen den Flügen unter anderem mit Reparaturen. Besonderen Dank geht an dieser Stelle an Björn und Jens – dank Ihner wertvollen Hilfe mußten wir keinen einzigen Flug auslassen … B-) .
Unsere Gruppe war Hülben zu dritt vertreten – mit am Start war wie in Dresden letztes Jahr Sperli, der nach einem schönen speedflug auch mal eine langsame Rolle in niedriger Höhe und beim Zeitfliegen einen Rollenkreis zeigt B-). Gefreut haben wir uns zusammen über seine zahlreichen gelungenen Flüge, die ihm am Ende bei den Junioren einen zweiten Platz beschert haben 🙂
Im Gesamten war der Wettbewerb hervorragend organisiert; bei den präzise abgegebenen Klingelsignalen machte uns das Fliegen großen Spaß; der Wettbewerb wurde gelassen geleitet – bei eindeutiger Windrichtung wurde die Möglichkeit zum Zwischenlanden deutlich erleichtert indem die freigegebene Fläche zeitweise zum Landen erweitert wurde, die Verpflegung war spitze und das gemeinschaftliche Essen am Samstag abend im beheizten Hangar der gastgebenden Fliegergruppe Hülben war gelungen.
Vermutlich geht es uns wie den anderen einhundertzwei Teilnehmern – auch wenn das Wetter etwas anstrengender war – Kirchheim, wir kommen gerne wieder !