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	Kommentare zu: FAI World Cup F3B &#8211; Auswertung	</title>
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	<description>F3B und sonstiger Unfug</description>
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		<title>
		Von: steffen		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[steffen]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Mar 2019 22:35:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Es tut sich was...]]></description>
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		Von: Wolfi		</title>
		<link>https://fooblog.de/worldcup-2018-fai/comment-page-1/#comment-950</link>

		<dc:creator><![CDATA[Wolfi]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Oct 2018 19:28:21 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Das erscheint in der Tat widersinnig – da fliegt man das ganze Jahr fein aufgelöst bis auf zwei Nachkommastellen um Prozente und am Ende des Jahres wird alles mit den worldcup-Punkten ganzzahlig dargestellt. 
Was an der Spitze vielleicht zu einer differenzierteren Darstellung gereicht führt im Mittelfeld zu einer elenden Punktegleichmacherei – jetzt im Moment nach 10 Wettbewerben in 2018 stellt sich das wie folgt dar:
5 x 1 Punkt
4 x 2 Punkte 
2 x 6 Punkte
6 x 7 Punkte
2 x 8 Punkte
6 x 11 Punkte
3 x 12 Punkte
3 x 14 Punkte
3 x 16 Punkte
2 x 22 Punkte
2 x 30 Punkte
2 x 39 Punkte
2 x 74 Punkte 
2 x 78 Punkte
2 x 85 Punkte
=&gt; das sind in Summe 46 (!) Piloten  die nicht genau wissen ob/ wieviel Sie besser oder schlechter sind wie ihr punktgleicher Fliegerkollege…
Vor Einführung des worldcup-Punktesystems gab es keine 5 Piloten, die punktgleich waren…

Ist das worldcup-Punktesystem in der jetzigen Form nun wirklich besser ???  :Thinking:  

Daß man sich an anderer Stelle da auch nicht so sicher ist zeigt sich nicht zuletzt am deutschen Qualifizierungssystem für die Weltmeisterschaften. 
Da greift man auch lieber aufs Prozentsystem zurück…  :Tears:  :Who-s-the-man: ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Das erscheint in der Tat widersinnig – da fliegt man das ganze Jahr fein aufgelöst bis auf zwei Nachkommastellen um Prozente und am Ende des Jahres wird alles mit den worldcup-Punkten ganzzahlig dargestellt.<br />
Was an der Spitze vielleicht zu einer differenzierteren Darstellung gereicht führt im Mittelfeld zu einer elenden Punktegleichmacherei – jetzt im Moment nach 10 Wettbewerben in 2018 stellt sich das wie folgt dar:<br />
5 x 1 Punkt<br />
4 x 2 Punkte<br />
2 x 6 Punkte<br />
6 x 7 Punkte<br />
2 x 8 Punkte<br />
6 x 11 Punkte<br />
3 x 12 Punkte<br />
3 x 14 Punkte<br />
3 x 16 Punkte<br />
2 x 22 Punkte<br />
2 x 30 Punkte<br />
2 x 39 Punkte<br />
2 x 74 Punkte<br />
2 x 78 Punkte<br />
2 x 85 Punkte<br />
=> das sind in Summe 46 (!) Piloten  die nicht genau wissen ob/ wieviel Sie besser oder schlechter sind wie ihr punktgleicher Fliegerkollege…<br />
Vor Einführung des worldcup-Punktesystems gab es keine 5 Piloten, die punktgleich waren…</p>
<p>Ist das worldcup-Punktesystem in der jetzigen Form nun wirklich besser ???  :Thinking:  </p>
<p>Daß man sich an anderer Stelle da auch nicht so sicher ist zeigt sich nicht zuletzt am deutschen Qualifizierungssystem für die Weltmeisterschaften.<br />
Da greift man auch lieber aufs Prozentsystem zurück…  :Tears:  :Who-s-the-man: </p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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