Bis jetzt wurde der Wettbewerb in Colmar auf den 08. und 09. August verschoben und die Kirchheim Open wurden abgesagt.

Wir sind gespannt, was noch alles passieren wird…

Stand 03.04.2020: Nach dem Bericht: https://www.mfsd.de/veranstaltungen-bis-zu-31-05-2020-abgesagt-keine-daec-rangliste-2020/

wird wohl auch der Wettbewerb in Dänemark und in Russland abgesagt.

25.-26.April „17th Kirchheim Open“ Hülben / GER – ABGESAGT

16.-17.Mai „F3B Denmark“ Rodekro /DEN – Abgesagt

30.-31.Mai „Russia“ Nizhni Novgorod / RUS

20.-21.Juni „13th Sonnenwendpokal“ Nardt / GER – Abgesagt

27.-28.Juni „13th International F3B Cup“ Jesenik /Miculovice CZE – Abgesagt

04.-05.Juli „24th Summer Soaring Criterium“ Anthisnes / BEL D. Duchesne – Abgesagt

08.-09. August „8th Colmar Elsass Trophy“ Colmar / FRA – Abgesagt

29.-30.August „7th Hohenstoffeln Pokal“ Binningen / SUI

05.-06.September „Chti Cup“ Lille / FRA

19.-20.September „23rd Lippeweidenpokal“ Lünen / GER

26.-27.September „45th Oktoberfestpokal“ München / GER

14.-15.November „2nd Condor Cup“ Santiago di Chile / CHI

Live aus Hülben gibt es wieder Ergebnisse und Bilder von Tobi

Ergebnisse klasse aufbereitet sind wieder bei rcsolutions zu finden

Nachtrag am Montag
…. und dann wurde es dünn mit unserer Berichterstattung.
Wir wurden etwas von den Ereignissen überrollt und parierten so gut wie es irgendwie noch ging. Nach Wolfis erster Reparaturorgie mußte er dann doch aufs B-Modell wechseln. Am Start mit repariertem Flieger bemerkt er ein Höhenurderservo ohne Strom und blieb unten – kein Speed in Runde 1. Danach wurde Steffens Flieger in einiger Entfernung im Gras liegend nach einem Streckenflug von einem anderen gerade landenden Flieger berührt – Rumpf ab, Leitwerk angematscht – Reparatur. Robby kämpfte nach anfänglichem Verbinderbruch – Seilriss 0,5m nach der Abgabe mit anschließender Stecklandung – mit Maislandungen und danach verbogenen Höhenruder – Reparatur. Zwischendurch war gegen die Langeweile noch ein wenig Seilriss und Umspulen angesagt… wir waren am Rotieren.
Sonntags war es der kräftige Wind der mit Thermikfetzen garniert zu schwierigem Streckenfliegen und interessanten Zeitflügen führte. Der Speed von Runde drei wurde um die Mittagszeit mit kräftigem Crosswind begonnen; der erste Pilot war gerade bei bockigen Bedingungen geflogen, dann kam Steffen dran. Seil vorgespannt – Fliegerabgabe – krasse Turbulenz – Flieger in 5 meter Höhe plötzlich mit Nase nach unten – Einschlag. Danach wurde der Wettbewerb wegen zuviel (gemessenem) Wind und herannahender Regenfront für beendet erklärt. Bis Lünen haben wir nun alle ein bisschen was zu Basteln…
Auf einem weitläufigen Gelände mit familiärer Atmosphäre wurde der Wettbewerb von Pavel Marek souverän geleitet, seine Ansagen wurden zur Freude aller durch seine Freundin super übersetzt wahlweise in perfektem englisch oder akzentfreiem deutsch. Die Helfer unter der A- und B- Linie klingelten prima auf der von Jan Stonavsky mitgebrachten Anlage und am Ende gewann der junge Bernhard Flixeder an einem Wochenende mit wirklich schwierigen Wetterbedingungen vor einem deutlich auseinandergezogenen Feld; der gesponserte Hauptpreis – ein 29kg schwerer neuer 12V-Akku gehört nun ihm – Glückwunsch !

Gallery

Hier gibt es noch Bilder von Frédéric Belche

good weather – good chances – David Olson preparing the community for a fine photo

good launch – good height – happy and relaxed french team flying duration

landing spot waiting for gliders

F3Beach – the community takin a sunbath

saturday – calm air – comfortable temperatures – relaxed caterers

air full of sound

fast glider

let the race begin

promising clouds

ready to race

friday morning – quite cold

thursday – three rounds completed

distance in the evening – glider coming home from far away

uncommon situation at the world championships 2015 – blue skies

tight speed flights

pretty clouds – buttons pressed – after thunderstorm with backup timing system from Jan Stonavsky

despite wet clothes – base B in good mood – flag system is working fine – fast starting sequences possible

changing conditions IV – passing thunderstorm – strong gusts

changing conditions III – upcoming thunderstorm – short break of the competition – deserted flight field

changing conditions II – flying in rain and hail

changing conditions I – early morning

strong winds III -more ballast rain – 10 meters away from base B

strong winds II – ballast rain near base B

strong winds I – surfin trees and tent

readybox

Arnhem modern architecture

Arnhem ancient architecture

restaurant

rain on monday

japanese goodies

big aussie-team-flag

Arnhem – wide airfield – strong thermals – precompetition sunday

Arnhem – WM-Logo 2015

Arnhem 2015 – world championship opening ceremony

F3B unites:

Italien, Schweden, Frankreich, USA, Argentinien, Spanien, Schweiz, Tschechisch Republik, Dänemark, Japan, Niederlande, Russland, Österreich, Belgien, Deutschland, Südafrika und Australien

[table id=4 /]