{"id":9896,"date":"2023-10-06T09:34:52","date_gmt":"2023-10-06T07:34:52","guid":{"rendered":"https:\/\/fooblog.de\/?p=9896"},"modified":"2023-11-16T14:22:41","modified_gmt":"2023-11-16T13:22:41","slug":"3th-nortel-cup-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fooblog.de\/?p=9896","title":{"rendered":"3RD. NORTEL CUP 2023"},"content":{"rendered":"\n

results: https:\/\/f3xvault.com\/?action=event&function=event_view&event_id=2972<\/a><\/p>\n\n\n\n

Gesamtergebnis Eurotour 2023: https:\/\/www.contest-eurotour.com\/f3b\/f3b-nortel-cup-2023\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Bericht:<\/p>\n\n\n\n

Schaffa, Schaffa, F3B fliegen.<\/p>\n\n\n\n

Zum dritten Mal hat uns Jens Buchert mit dem AeroClub G\u00f6ppingen-Salach an den Nortel bei G\u00f6ppingen eingeladen und dem Ruf zum letzten Wettbewerb des Jahres sind 44 Piloten gefolgt. Sch\u00f6n, dass auch zum Saisonabschluss noch so viele gekommen sind. Denn das Wetter im Oktober ist insbesondere auf der Schw\u00e4bischen Alb alles andere als sicher. Aber Jens hat wohl rechtzeitig eine gute Bestellung eingereicht und so trudelten viele Piloten schon Freitagnachmittag zum Aufbauen bei bestem Wetter ein. Das Fluggel\u00e4nde des AeroClubs ist auf der Alb gelegen und hat letztes Jahr so manchem bei sehr starkem Ostwind das F\u00fcrchten gelehrt. Doch dieses Jahr ist stabil West vorhergesagt bei mittleren Geschwindigkeiten. Auch die Temperaturen erstaunlich hoch bis \u00fcber 20 Grad und einiges an Sonne.<\/p>\n\n\n\n

Samstag geht es beinahe p\u00fcnktlich um 9 Uhr mit den ersten Fl\u00fcgen los. Nat\u00fcrlich Zeitflug, um noch etwas Zeit zum Einrichten der Wettbewerbs-anlage und Einweisung der Helfer zu haben.
Der Wind am Boden ist nicht besonders stark und dadurch werden eher d\u00fcnne Seile aufgezogen. Auch bei uns im Team haben wir untersch\u00e4tzt, wie stark der Wind weiter oben schon ist.
Dementsprechend grenzwertig war Steffens erster Wettbewerbsstart. Danach also gleich auf dickere Seile wechseln. In der zweiten Gruppe viel Pech f\u00fcr Marc M\u00f6lter. Zwei Seilrisse (dicke Seile) und dadurch Unterzeit gleich ganz am Anfang. Daf\u00fcr sind die Bedingungen ruhig, aber gut. Dazu sehr gute Hochstarth\u00f6hen, oft \u00fcber 300m. In einem guten Flugbereich kann man das Sinken deutlich reduzieren und schafft recht zuverl\u00e4ssig die 10 Minuten.
Lediglich in Gruppe 3 kommt pl\u00f6tzlich Sinken auf und keiner kommt \u00fcber die Zeit. Kai Averweser mit 9:25min mit dem 1000er. Matthias hier mit 7:38min weit weg von Gl\u00fccklich. Danach sind die Bedingungen aber wieder besser.<\/p>\n\n\n\n

Als zweite Disziplin der Geschwindigkeitsflug. Jetzt sind schon alle auf den Wind vorbereitet und dementsprechend geht es auch mit schweren Flugzeugen an den Start. Die Starth\u00f6hen sind trotzdem richtig toll. Der Wind leider auch gegen die Flugrichtung, also sind keine neuen Rekorde zu erwarten wie bei kreuzendem Wind. Steffen kann fr\u00fch mit 14,3s vorlegen (zweitschnellster) aber der 1000er geht an Bernhard Flixeder mit gro\u00dfem Abstand: 13,24s. Durch die tollen Hochstarth\u00f6hen macht der Flug einfach unglaublich viel Spa\u00df. Man kann gef\u00fchlt ewig St\u00fcrzen. Die richtige Einflugh\u00f6he und H\u00f6heneinteilung zu treffen ist daf\u00fcr nicht so einfach. Trotzdem sind die Zeiten durchweg niedrig. Dazu erstaunlich wenig Verwender.<\/p>\n\n\n\n

Der Streckenflug beginnt mit deutlich weniger Wind. Die H\u00f6hen sind trotz leichteren Fliegern deutlich schlechter und so kommen bei geringem Aufwind oft nur die \u00fcblichen 22 Strecken zusammen, mit ein paar Ausreisern nach oben. In Gruppe vier hat Andreas B\u00f6hlen ein paar Strecken gegen Johannes Krischke liegen lassen. Thomschke und Krampl m\u00fcssen aber noch deutlich mehr bluten. Taktische Entscheidungen sind heute ziemlich wichtig. Die Seitenwahl wechselt stark mit dem leichten Hangaufwind weit im Norden und der durch die Sonne angestrahlten Wiesen im S\u00fcden.  Krischke flog entgegen meinem Bericht \u00fcber den Punkte-Zwischenstand doch noch mit; es wird sich f\u00fcr ihn lohnen.
Zum Ende des Streckenflugs wird der Wind wieder etwas kr\u00e4ftiger.<\/p>\n\n\n\n

Die zweite Runde wird ebenfalls mit Zeitflug begonnen. Der Wind hat etwas auf Nord gedreht und erm\u00f6glicht stabiles Abgleiten am Nordhang, dazu keine Sonne. Zeitweise keine einfachen Bedingungen jedoch stets machbar. Und so sind auch die Ergebnisse fast ohne Auff\u00e4lligkeiten. Andreas B\u00f6hlen fliegt sich bei der Landung leider an und verliert seine Landepunkte. Die Landewiese ist auf der Alb sehr hart. Stecklandungen sind eher nicht zu empfehlen und die Flieger rutschen manchmal recht weit. Trotzdem nat\u00fcrlich \u00e4rgerlich.<\/p>\n\n\n\n

Strecke<\/p>\n\n\n\n

Interessanterweise ist die erste Gruppe noch am Nordhang, danach (fast) alle im S\u00fcden, da die Sonne wieder rauskommt und damit auch verst\u00e4rkte Thermik in diesem Bereich. Dazu passend wieder etwas weniger Wind. Die richtige Seite zu w\u00e4hlen ist meist entscheidend. Und nat\u00fcrlich das \u00fcbliche: sauberes fliegen. Die Kommentare der Helfer werden auch wieder gut: \u201eSchneller, aber nicht so viel H\u00f6he verbrauchen\u201c. Als Pilot f\u00fchlt man sich da manchmal wie bei einer Versicherung die sich gegen alles absichert. 😉<\/p>\n\n\n\n

Zum Speedflug ist der Wind nicht mehr ganz so stark in Bodenn\u00e4he. Oben kommt der Druck am Windenseil aber noch deutlich. Gleich am Anfang legen Johannes Krischke (14,61s) und J\u00fcrgen P\u00f6lzl (14,35s) mit niedrigen 14ern vor. Als dritter darf ich mir dann mit 14,9s meine pers\u00f6nlich erste 14er Zeit erfliegen. Wow, das hat Spa\u00df gemacht! Etwas sp\u00e4ter Andreas B\u00f6hlen mit dem Messer zwischen den Z\u00e4hnen. B-Wenden, die gef\u00fchlt nur noch im Angstr\u00f6m-Bereich \u00fcberflogen sind, f\u00fchren zu einer 13,97s! Bestzeit!
Matthias Neumann mit sch\u00f6ner 14,54s, Andreas und Steffen minimal h\u00f6her.

Damit ist der erste Tag rum. Wir hatten im Team gute Streckenfl\u00fcge. Auch sonst meist ganz ok. Leider bei Andreas im ersten Speed nicht optimal (15,53s) und bei Matthias der Zeitflug.<\/p>\n\n\n\n

Sonntag<\/p>\n\n\n\n

Es beginnt bei erstaunlich warmen 11 Grad mit Zeitflug. Der Wind ist am Boden etwas st\u00e4rker als gestern, trotzdem rei\u00dft das Seil gleich beim ersten Start des Tages. Wegen Linecrossing wird die Gruppe nochmal neu gestartet. Auch hier wieder Risse. Ich habe es noch gut hoch geschafft mit einem fr\u00fchen Schuss am, um Gnade winselnden, Hochstartseil. Gl\u00fcck gehabt und eine Wahnsinns Starth\u00f6he. Als einziger versuche im S\u00fcden mein Gl\u00fcck. Es funktioniert zwar mit sanftem Abgleiten, aber trotz Schatten im Tal ist der Hang im Norden bereits die sicherere Wahl. Entsprechend gehen bei der n\u00e4chsten Gruppe wieder die meisten nach Norden. Bei der Landung rutscht mir der Flieger dann von der 90 Punkte Linie \u00fcber den 100er bis zur anderen 90 Punkte Seite. \u00c4rgerlich nach dem tollen ersten Tag. Doch nicht so viel Polieren?<\/p>\n\n\n\n

Der Speed geht mit guten Zeiten los. Steffen kann mit einer 13,6s schon fr\u00fch den 1000er festmachen. B\u00f6hlen, P\u00f6lzl und Krischke nur knapp dahinter. Ich durfte meine pers\u00f6nliche Bestzeit gleich nochmal ein wenig unterbieten. 😊 (14,87s) Das hat emotional die verpassten Landepunkte wieder locker ausgeglichen.<\/p>\n\n\n\n

Beim Streckenflug wird viel \u00fcber dem Nordhang geflogen. Meist wieder 20-24 Strecken. Thomas K\u00fcbler darf mir gleich zu Beginn 2 Strecken abnehmen. Ganz bl\u00f6d. Aber war der Gewinn f\u00fcr ihn irgendwie auch an der Zeit, haben wir ihm als Team Samstags doch einiges an Strecken abgenommen. Ich war auch viel zu schwer unterwegs. Die Starth\u00f6he zwar trotzdem gut, aber bei der niedrigen Streckenzahl und Fluggeschwindigkeit wurden die Wenden sehr unsauber.
Steffen schafft gegen Bernhard Flixeder ein wichtiges Patt, Matthias ein perfektes Ergebnis mit drei Strecken vor Rossmann.
In Gruppe 11 dann Steffen Hoppe. Nein, er hat kein tolles Video gemacht, das w\u00e4re f\u00fcr uns besser gewesen. Fr\u00fch hat er die richtige Strategie gew\u00e4hlt und im Norden die gute Luft voll ausgenutzt. Damit nimmt er Andreas Herrig eine Strecke ab. Top!<\/p>\n\n\n\n

Ein abschlie\u00dfender Speedflug wird in umgedrehter Rangliste geflogen. Der Wind hat deutlich nachgelassen, daf\u00fcr weiterhin viel Sonne und bis zu 20 Grad Lufttemperatur. Was f\u00fcr ein Wettbewerbswetter. Klasse.
Matthias leider mit 16,4s bei suboptimalen Bedingungen und mit einem Wackler beim Einflug, der erstaunlich viel Geschwindigkeit gekostet hat. Ich darf kurz darauf nochmal etwas auf meine Bestzeit drauflegen und bin mit 14,75s unglaublich happy. Andreas Herrig kommt mit engen Wenden auf 14,17s, B\u00f6hlen auf 14,3s. Johannes Krischke mit einer super Zeit: 14,01s, Schnellster. Steffen startet erneut und fliegt einen ordentlichen Speed. Die Anzeige von 18,8s ergibt dann eine Nachfrage. Gl\u00fccklicherweise konnte die richtige Zeit aus den Logs ausgelesen werden: 14,75s sollten ihm einen guten Platz erm\u00f6glichen. Bernhard Flixeder verliert seinen zweiten Platz jedoch mit einer 15,02s. Ein extrem enges Ergebnisfeld rund um den ersten Platz! J\u00fcrgen P\u00f6lzl zuletzt mit einer sicheren 15,09s.<\/p>\n\n\n\n

Im finalen Ranking gewinnt J\u00fcrgen P\u00f6lzl mit je 3 gewonnenen Zeit- und Streckenfl\u00fcgen sowie schnellen Speeds (bis auf den letzten) stets unter den Top 3. Die Konstanz zahlt sich voll aus. Johannes Krischke wird zweiter und tauscht wegen des schnellen Speedflugs mit Bernhard Flixeder von Platz 4. Steffen kann seinen dritten Platz verteidigen mit 0,19% Abstand zum ersten Platz. Wow.
Andreas Herrig mit 98,15% auf f\u00fcnf und Andreas B\u00f6hlen mit 97,81% auf Platz sechs.
Honorable Mentions an Steffen Hoppe f\u00fcr seinen dritten Streckenflug und Tim Thomschke f\u00fcr sehr solide Leistungen und regelm\u00e4\u00dfige Wettbewerbsteilnahme dieses Jahr. Er gewinnt das Contest-Juniorenranking! Weiter so!<\/p>\n\n\n\n

Einen riesigen Dank dem AeroClub G\u00f6ppingen-Salach f\u00fcr die Organisation sowie Bereitstellung von Platz, Helfern und super Verpflegung. Der Grill direkt an der Startlinie ist perfekt f\u00fcr einen schnellen und pausenarmen Wettbewerb. Dazu sehr faire Preise und meistens kurze oder keine Wartezeit.
Die Wendenhelfer hatte nach ein paar Gruppen der Eingew\u00f6hnung am Samstag fr\u00fch einen perfekten Job gemacht. Wir alle wissen, dass dieser Job viel einfacher aussieht als er ist. Die Konzentration \u00fcber Stunden bei all der Hektik zu halten ist hart. Danke!
Und nat\u00fcrlich auch einen gro\u00dfen Dank an unseren Dirigenten Jens Buchert. Ohne ihn w\u00fcrde es diesen Wettbewerb gar nicht geben!<\/p>\n\n\n\n

Die Contest Jahreswertung der Senioren ging an Andreas B\u00f6hlen vor Andreas Herrig und Steffen Besemer.<\/p>\n\n\n\n

Damit war es das f\u00fcr diese Saison.  Danke f\u00fcr die vielen R\u00fcckmeldungen zu den Berichten. Ich freue mich dar\u00fcber sehr. Vermutlich schreibe ich demn\u00e4chst noch ein paar Dinge zu den Jahreswertungen\/Jahresbericht. Ich hoffe auf weitere Videos von Steffen Hoppe und zus\u00e4tzlich gibt es in 2 Wochen noch den Speedcup in Kulmbach. Am besten gleich anmelden! https:\/\/mg-airsports.eu\/competition\/239<\/a><\/p>\n\n\n