{"id":8795,"date":"2022-04-23T18:13:28","date_gmt":"2022-04-23T16:13:28","guid":{"rendered":"https:\/\/fooblog.de\/?p=8795"},"modified":"2022-04-27T14:43:45","modified_gmt":"2022-04-27T12:43:45","slug":"kirchheim-open-f3b-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fooblog.de\/?p=8795","title":{"rendered":"Kirchheim Open F3B 2022"},"content":{"rendered":"\n

Andreas H.<\/a> April 24, 2022<\/p>\n\n\n\n

23.\/24. April: World Cup & Contest in H\u00fclben<\/h3>\n\n\n\n

Es geht weiter nach (trotz) Corona…!<\/h4>\n\n\n\n

Freitag<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die letzten F3B-Wettbewerbe in Gruibingen, L\u00fcnen und M\u00fcnchen lagen eigentlich noch gar nicht so lange zur\u00fcck. Aber irgendwie war es wieder ein gewisser Aufwand, das Auto mit allen ben\u00f6tigen Utensilien zu beschicken und dauerte eine gef\u00fchlte Ewigkeit, bis endlich alles Equipment gepackt war… \u00dcber den Winter waren „kleinere“ Ver\u00e4nderungen im Akku-Bestand n\u00f6tig geworden. Aber ansonsten quasi alles noch beim alten – und dank der Vorarbeit Mitte der Woche konnte gegen vier Uhr endlich der Startschuss fallen…! <\/p>\n\n\n\n

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Nach einer gef\u00fchlten Ewigkeit war endlich alles Equipment gepackt und gegen vier konnte es endlich los gehen. Man k\u00f6nnte fast meinen, es ginge zu einer WM… \ud83d\ude09<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Freitag Nachmittag – und nach dem wieder \u00fcblichen Berufsverkehr kein Stau mehr auf der A8, nachdem die Gefahr des drohenden Felssturzes<\/a> beseitigt war.<\/p>\n\n\n\n

Vorbei ging’s an der sch\u00f6nen Burg Teck, hoch auf die normalerweise raue Alb… Die sich allerdings noch fr\u00fchlingshaft warm und angenehm zeigte – was die letzten Trainingsstunden in Verbindung mit dem herrlichen Sonnenuntergang zu einem sch\u00f6nen Erlebnis werden lie\u00df.<\/p>\n\n\n\n

Viele hatten noch Trainingsbedarf und wollten just-in-time fertig gewordenes Material einfliegen… Bei dem Traumwetter definitiv ein Vergn\u00fcgen!<\/p>\n\n\n\n

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Im [foo]-Team noch Trainingsbedarf, um just-in-time fertig gewordenes Material einzufliegen…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auch ich hatte das Gef\u00fchl, noch ein paar Fl\u00fcge zu brauchen – und stand vor der Frage, ob es noch Sinn macht, das etwas faltig gewordene, mehrfach reparierte Leitwerk durch ein neues, frisch angeliefertes zu ersetzen. No risk, no fun – die M\u00f6glichkeit wurde kurzerhand genutzt – und nach vier Trimmfl\u00fcgen f\u00fchlte es sich schon ganz gut an.<\/p>\n\n\n\n

Womit das Tageslicht allerdings weitestgehend aufgebraucht war und der Grillabend bei Lagerfeuer-Atmosph\u00e4re etwas sp\u00e4ter starten konnte.<\/p>\n\n\n\n

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Der Sonnenuntergang entsch\u00e4digte f\u00fcr alle im Vorfeld gebrachten Opfer.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Immer wieder sch\u00f6n, am Feuer zu sitzen und ein bisschen von den aktuellen Entwicklungen zu h\u00f6ren…!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Samstag<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Boar – was f\u00fcr ein Tag…! Tief h\u00e4ngende Wolkenschwaden verz\u00f6gerten zun\u00e4chst den Beginn des Zeitfluges, bis der ungef\u00e4hr f\u00fcnfte Teststart gegen 10:30 Uhr nicht mehr zu erh\u00f6hter Adrenalin-Aussch\u00fcttung wegen eingeschr\u00e4nkter Sicht f\u00fchrte und die Wettbewerbsleitung um Uli Trautwein, Michael Seyfang und neu diesmal auch Jochen Muff zum Aufbruch blies. Es wurde umdisponiert und ging gleich mit Speed los.<\/p>\n\n\n\n

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Briefing kurz vor Acht – 55 Piloten aus 6 Nationen hatten den Weg zur Flugsportgruppe H\u00fclben auf sich genommen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der lebhafte Ostwind erm\u00f6glichte hohe Starts. Aber als Sechster an der Reihe gab es nicht allzuviel Referenz – und gro\u00dfes Risiko gleich mit dem gestern noch montierten neuen Leitwerk zu fliegen. Ob die Trimmung passen w\u00fcrde…? Gerhard Flixeder hatte mit 14.37 s schon sehr gut vorgelegt. Aber die Einstellungen, der Flug und auch die Ballastierung waren gar nicht so schlecht – trotz weiter letzter B-Wende immer noch fast Bestzeit mit 14.54 s. Das Training hatte sich scheinbar doch etwas gelohnt! \ud83d\ude42 Insbesondere da sich zeigen sollte, dass die meisten guten Zeiten im mittleren 15er bis tiefen 16er Bereich lagen. Sp\u00e4ter holte sich Christoph Sarter noch mit 14.24 s den Tausender.<\/p>\n\n\n\n

Im folgenden Streckenflug k\u00f6nnte es (gegen Petr, den Erbauer;) allerdings gut gewesen sein, das neue Leitwerk gleich im Wettkampf probiert zu haben – wir hatten es mit jeweils 21 vor auf die gleiche Zahl Strecken geschafft – erstmal kein Punktverlust, puh…<\/p>\n\n\n\n

Schwierig oft die Wahl der Seite. Mit der L\u00e4ngsanstr\u00f6mung \u00fcber dem s\u00fcdlichen Hang zu fliegen machte oft weniger Sinn, als es an der n\u00f6rdlichen Waldkante oder einfach \u00fcber dem Plateau zu probieren. Einzige Erleichterung, dass mit dem m\u00e4\u00dfigen Wind die sonst oft \u00fcblichen Thermik-Krimis mit Kreisen vor dem Einflug ausfielen… Trotzdem wurden bei guten Bedingungen bis zu 27-28 Strecken erreicht. Und auch wenn es nicht gut ging, konnten noch 19 Strecken f\u00fcr den Tausender gut sein.<\/p>\n\n\n\n

Zum am Nachmittag folgenden Zeitflug Runde 1 regnete es allerdings pl\u00f6tzlich und unerwartet kurz! Was die Sache zus\u00e4tzlich zum das leicht absch\u00fcssige Gel\u00e4nde hinunter wehenden Ostwind schwieriger gestaltete. Zun\u00e4chst noch in sehr guter Lage, war die H\u00f6henreserve recht abrupt durch Abwind aufgebraucht… Nicht gut, ca. 10 s und auch noch 10 Landepunkte liegen zu lassen… :\/<\/p>\n\n\n\n

Es muss aber auch vielen anderen so \u00e4hnlich gegangen sein – zumindest im [foo]-Team hatten die meisten ihre Schwierigkeiten und nur Matthias Neumann gelang ein Tausender.<\/p>\n\n\n\n

Runde<\/em> 2<\/em><\/p>\n\n\n\n

Im zweiten Streckenflug im Mittelfeld dran, lief es dann krass gut! Es hatte sich vor der n\u00f6rdlichen Waldkante eine sch\u00f6ne Thermik aufgebaut. Und irgendwie war ich nach dem leichten Mittagstief wieder fit und denkf\u00e4hig und konnte super sauber Strecken spulen. 29 zu 24 haben echt Spa\u00df gemacht – und glaube ich auch etwas Eindruck erzeugt \ud83d\ude09 Wieder sehr stark aber auch Gerhard Flixeder, der die Bestmarke auf 31 Strecken gelegt hatte.<\/p>\n\n\n\n

Noch besser aber dann am der zweite Speed. Nachdem ich zun\u00e4chst etwas auf bessere Luft gewartet hatte, kam Stress auf, als der Flieger im Start pl\u00f6tzlich aus dem Seil geworfen wurde… Noch eine Minute Rest lie\u00df nun keinen Raum f\u00fcr weitere Fehler… Aber das vorher gl\u00fccklicherweise noch von Christian auf meine zweite Winde gezogene Seil hielt – und der Flug war wohl blitzsauber. Und \u00fcberraschend mit 13.71 s die Bestzeit der Runde ^^ Christoph Sarter hielt kurz danach aber mit einer engen 13.89 noch sch\u00f6n dagegen, so dass es spannend blieb.<\/p>\n\n\n\n

Aber wie gewonnen, so zerronnen… Etwas frustrierend, dass im zweiten Zeitflug, der abends noch komplettiert wurde, trotz eigentlich zun\u00e4chst sch\u00f6ner Ausgangsh\u00f6he nach einem super Start irgendwie pl\u00f6tzlich wieder „Basteln“ an der n\u00f6rdlichen Waldkante angesagt war… Und diesmal fehlte eine ganze Minute, um die Zeit voll zu machen :\/ Das war Mist – und vielleicht mit durch das marginal andere Handling des neuen Leitwerks verursacht…(?)<\/p>\n\n\n\n

Allerdings \u00fcberraschend, dass es Christoph Sarter (der nach zwei sch\u00f6nen Speeds vorn liegen musste) zwei Gruppen sp\u00e4ter nicht zum Landepunkt schaffte und damit noch mehr Punkte verlor!<\/p>\n\n\n\n

\u00dcberhaupt waren die Zeitfl\u00fcge in den widrigen Bedingungen mit Wind und zwar vorhandener, aber oft kurzlebiger Thermik und sp\u00fcrbaren Abwind-Feldern sehr selektiv. Die Ergebnisliste von Zeit<\/a> Runde<\/a> 2<\/a> spricht eine sehr deutliche Sprache, wenn man sich das obere Drittel anschaut.<\/p>\n\n\n\n

Interessanterweise schien ich nun trotz der vielen kleinen und gr\u00f6\u00dferen Punktverluste f\u00fcr morgen dann doch irgendwie noch die beste Ausgangsposition zu haben… \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

Am Abend bei etwas Pizza nochmal sch\u00f6ne Lagerfeuer-Stimmung. Allerdings starke, drehende Winde mit pl\u00f6tzlichem Funkenflug, auf den die satten, aber durch die K\u00e4lte und Anstrengungen des Tages Erm\u00fcdeten nur noch eingeschr\u00e4nkt reagieren konnten. Und irgendwie deutete der immer st\u00e4rker werdende Wind schon an, dass sich wohl etwas \u00e4ndern w\u00fcrde…<\/p>\n\n\n\n

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Die Lagerfeuer-Stimmung lie\u00df sich im auflebenden k\u00fchlen Wind nicht mehr ganz so genie\u00dfen, wie am Abend zuvor. Aber die leckere Pizza kompensierte es definitiv \ud83d\ude09<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sonntag<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Der Blick aus dem Auto am Sonntag Morgen…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Blick aus dem Auto best\u00e4tigte die n\u00e4chtliche Wahrnehmung der Ohren und das Regenradar… 4\u00b0C und sich hartn\u00e4ckig \u00fcber der Alb festsetzender Dauerregen – aus vielen Jahren davor war das nicht ganz unbekannt und man konnte noch etwas liegen bleiben.<\/p>\n\n\n\n

Die erfahrene Wettbewerbsleitung tat etwas sp\u00e4ter nach intensiver Pr\u00fcfung der Wetterberichte das Richtige und sagte das Fliegen gegen 10:15 Uhr ab… – was es zumindest erlaubte, die nassen Sachen fr\u00fchzeitig einzupacken und nach der vorgezogenen Siegerehrung den Heimweg etwas zeitiger anzutreten.<\/p>\n\n\n\n

Der Zwischenstand von gestern war nun final und bei den Senioren konnte sich der Autor \u00fcber einen knappen Sieg vor J\u00fcrgen P\u00f6lzl und Bernhard Flixeder aus dem K\u00e4Ob-Team freuen.<\/p>\n\n\n\n

Auch in der Team-Wertung eine kleine \u00dcberraschung, dass es f\u00fcr unser [foo]_1 trotz kollektiver Absaufer noch f\u00fcr Platz 3 hinter Badesalz 1 und K\u00e4Ob 1 gereicht hatte.<\/p>\n\n\n\n

In der Junioren-Wertung holte sich Lukas Lehner den Pokal – w\u00e4hrend der f\u00fcr die Speedwertung an Christoph Sarter ging.<\/p>\n\n\n\n

Auch wenn er kurz, kalt und am Ende nass war, war es irgendwie doch wieder ein sehr sch\u00f6ner Wettbewerb. Danke auch nochmal ans Team f\u00fcr die Hilfe, die tolle Atmosph\u00e4re und vor allem das Feuer am Abend \ud83d\ude09 Sowie die Organisatoren f\u00fcr eine gelungene Veranstaltung trotz gewisser Unw\u00e4gbarkeiten aufgrund der noch nicht beendeten Corona-Phase.<\/p>\n\n\n\n

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Warten auf die Siegerehrung im Hangar der FSG H\u00fclben.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die drei Ersten A. Herrig, J. P\u00f6lzl (li) und B. Flixeder (re).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Etwas unerwartet, trotz der Punktverluste drei Pokale mit nach Hause nehmen zu k\u00f6nnen \ud83d\ude42<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sehr sch\u00f6ne Bilder und detaillierte Ergebnisse als PDF finden sich im Live-Bericht auf https:\/\/www.rc-network.de\/threads\/f3b-kirchheim-open-2022.11900111\/#post-12265019<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Bleibt zu hoffen, dass wir n\u00e4chstes Jahr wieder nach H\u00fclben kommen und die Herausforderungen und Unbilden der Alb „genie\u00dfen“ k\u00f6nnen…!<\/p>\n\n\n\n

Das eingespielte Team des MSC Kirchheim arbeitete jedenfalls wieder hervorragend und quasi fehlerfrei an den Linien. Und auch die Verpflegung mit Kuchen und Grillgut sowie der Unterstand im Hangar der FSG H\u00fclben waren \u00e4u\u00dferst angenehm!<\/p>\n\n\n\n

Andreas H., 26.04.2022<\/p>\n\n\n\n

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