{"id":5856,"date":"2017-05-01T17:14:34","date_gmt":"2017-05-01T15:14:34","guid":{"rendered":"http:\/\/fooblog.de\/?p=5856"},"modified":"2018-01-03T15:16:48","modified_gmt":"2018-01-03T14:16:48","slug":"automatische-klingelanlage-neuer-ansatz-2017-funkwellenbasiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fooblog.de\/?p=5856","title":{"rendered":"automatische Klingelanlage – neuer Ansatz 2017: funkwellenbasiert"},"content":{"rendered":"

F3B-Piloten wissen um den hohen Einsatz der bei einem Wettbewerb vom Veranstalter gebracht werden mu\u00df um die spannenden Rennen im Streckenflug und packende Speedfl\u00fcge zu erm\u00f6glichen. Es Bedarf einer hohen Anzahl von freiwilligen Helfern die Wind, Wetter und auch praller Sonne trotzen um m\u00f6glichst gleichbleibend pr\u00e4zise Signale abzugeben.
\nEs w\u00e4re klasse, wenn ein automatisches System gleichbleibend pr\u00e4zise und mit hoher Aufl\u00f6sung gesegnet das „Klingeln“ \u00fcbernehmen k\u00f6nnte !
\nEin neuer Anlauf wird gestartet im Rahmen eines fundraising-Projektes vor dem Hintergrund einer Diplomarbeit an der TU Graz.<\/p>\n

50 Euro von mir hierf\u00fcr !<\/p>\n

Warum ich das unterst\u00fctze ?
\nAls F3B-Pilot sehe ich in einem funkwellenbasierten System wesentliche Vorteile gegen\u00fcber optischen Systemen:
\nWer einmal in 500m Entfernung Piloten beim Streckenfliegen klingeln durfte, der wei\u00df von was ich spreche…
\nNach einigen Kreisen: Einflug in \u00fcber 300m H\u00f6he in ca. 400m Entfernung nahe der Sonne, die Thermikblase versetzt nach aussen und der Pilot versetzt mit dem Aufwind nach aussen mit…. das Modell da draussen wird verdammt klein und die Sonne wird nicht dunkler !<\/p>\n

Sp\u00e4testens an dieser Stelle d\u00fcrfte ein Kamerasystem aufgrund der begrenzten Pixelzahl an seine Grenzen gelangen…
\nWas an einer r\u00e4umlich eher kleinen F3F-Hangkante noch gut funktionieren mag und vielleicht beim F3B im speed gerade noch tut wird vermutlich sp\u00e4testens beim F3B-Streckenfliegen scheitern.
\nEin System, das mit geringen Latenzen gesegnet zuverl\u00e4ssig und gleichbleibend pr\u00e4zise Signale f\u00fcrs \u00dcberfliegen von A und B auch in gr\u00f6\u00dferer Entfernung ohne gro\u00dfen personellen Aufwand liefert
\n– DAS W\u00c4RE ES !<\/p>\n

fundraising – website vom Projekt
\nhttps:\/\/www.generosity.com\/education-fundraising\/diplomarbeit-tu-graz-hochfrequenztechnik<\/a><\/p>\n

(deutsches Forum) RC-NETWORK – Aufruf zur Spende und Diskussion
\nhttp:\/\/www.rc-network.de\/forum\/showthread.php\/630051-Diplomarbeit-an-der-TU-Graz-k%C3%B6nnte-ein-langwieriges-Problem-endlich-l%C3%B6sen<\/a>
\n(english forum) RC-GROUPS – call for donation and discussion
\nhttps:\/\/www.rcgroups.com\/forums\/showthread.php?2882227-Master-Thesis-at-TU-Graz-%28Austria%29-is-working-on-solving-a-long-standing-problem<\/a><\/p>\n

Unterst\u00fctzer Julian auf rc-network
\nhttp:\/\/www.rc-network.de\/forum\/blog.php\/29588<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Stand 30.11.2017 – 2800 Arbeitsstunden sp\u00e4ter – ein erster theoretischer Grundstein ist gelegt
\nhttp:\/\/www.rc-network.de\/forum\/showthread.php\/630051-Diplomarbeit-an-der-TU-Graz-k%C3%B6nnte-ein-langwieriges-Problem-endlich-l%C3%B6sen!\/page3<\/a><\/p>\n

———————————————————————————————————————————
\nnachfolgend links zum Thema\/
\nseitherige Bem\u00fchungen eine automatische Klingelanlage zu erstellen bzw. Erleichterungen zu generieren:<\/p>\n

—
\nautomatische Signalerfassung, optisch basiert – kabellose Systeme zur Signal\u00fcbertragung von B nach A<\/p>\n

System von Alvaro Silgado
\nhttps:\/\/www.rcgroups.com\/forums\/showthread.php?2919606-ReMotCam-F3F-automatic-F3F-measuring-system<\/a>
\nhttps:\/\/www.rcgroups.com\/forums\/showthread.php?2874324-MotCam-Crossing-base-objects-detector<\/a>
\nhttps:\/\/www.rcgroups.com\/forums\/showthread.php?2879509-F3X-Motion-Camera-The-holy-grail<\/a><\/p>\n

System „base-b“ von Micheal O
\nEntwicklerseite: https:\/\/sites.google.com\/a\/dgmo.org\/home\/base-b<\/a>
\nDiskussion auf rcgroups: https:\/\/www.rcgroups.com\/forums\/showthread.php?1149044-Automated-F5B-F3B-base-system<\/a>
\nbase-b reloaded in rc-network: http:\/\/www.rc-network.de\/forum\/showthread.php\/616342-FCD-FxxTrack-Reloaded\/page4<\/a><\/p>\n

System von Reto Blumer
\nhttp:\/\/pureaircarving.blogspot.de\/p\/f3f-wireless-timing-system.html<\/a><\/p>\n

allgemeiner Aufruf in rc-network
\nhttp:\/\/www.rc-network.de\/forum\/showthread.php\/552377-Zeitmessung-im-F3F-Allgemeiner-Aufruf-zur-Mitarbeit<\/a><\/p>\n

—
\nmenschliche Signalerfassung – kabellose Systeme zur Signal\u00fcbertragung von B nach A<\/p>\n

Simon Watts
\nhttps:\/\/www.rcgroups.com\/forums\/showthread.php?2685337-F3X-Wireless-Timing-System-by-Simon-Watts-F3F-and-F3B<\/a><\/p>\n

RC-N user J\u00fcrgen – Universeller Funk-Piepser (UFP)
\nhttp:\/\/www.rc-network.de\/forum\/showthread.php\/609144-Etwas-Neues-Universeller-Funk-Piepser-(UFP)<\/a><\/p>\n

etliche f3b-teams:
\nnutzen im training walkie-talkies oder handys mit flatrate in Kombination mit einer kleinen Peileinrichtung<\/p>\n

—
\n2016 \/ 2017 Stand der Technik auf F3B-Wettbewerben
\nmenschliche Signalerfassung, kabelgebundene Signal\u00fcbertragung von B nach A<\/p>\n

\"\"
F3B-WM 2015: kabelgebundene Klingelanlage – hier die Ausr\u00fcstung an der B-Linie<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Mannschaft an der B-Linie zum Streckenfliegen – f\u00fcr jedes Modell ein Mann – alle sitzen gemeinsam unter einer gro\u00dfen Peilanlage welche die Ebene <\/a> aufspannt die die Modelle passieren m\u00fcssen.
Jeder Helfer bekommt ein Modell zugeordnet, dem er ab dem Start hinterherschaut. Kommt das Modell n\u00e4her dann peilt der Helfer nur noch mit einem Auge durch die Visiereinrichtung (bringt die zwei Schn\u00fcre optisch zur Deckung) und dr\u00fcckt von Hand seinen Knopf \/ Dr\u00fccker wenn das Modell die Ebene passiert (wenn das Modell optisch \u00fcber die „Schnurlinie“ fliegt ). Das Druckknopf-Signal wird dann per Kabel elektrisch weitergeleitet.
Helferaufwand: Wenn man von einer Sechsergruppe beim Streckenfliegen ausgeht, dann braucht man zu diesem Zeitpunkt mindesten 6 Mann an der A-Linie, 6 Mann an der B-Linie, 1-2 Mann im Rechenzentrum und eine Person f\u00fcr die Wettbewerbsleitung. Aufs Klo darf niemand \ud83d\ude09<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
F3B-Modell in der letzten Speedwende – gute Sicht auf das Modell da es nur nur ca. 40-50m von den Klinglern entfernt ist – Zwei Mann an der A-Linie und zwei Mann an der B-Linie – wenn Dr\u00fccker1 von Dr\u00fccker2 nicht mehr wie 0,3 Sekunden auseinander liegen ist das Signal g\u00fcltig und es erschallt ein Hupton in Kombination mit einem Lichtsignal (Lampe) – hier die Perspektive aus der Sicht eines Klinglers<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
vier F3B-Modelle beim Streckenfliegen in \u00fcblicher, normaler Entfernung – ca. 200m entfernt in 200m H\u00f6he – Bildgr\u00f6\u00dfe hier: 800 x 450 pixel<\/figcaption><\/figure>\n

( rechter Mausklick hier – „in neuem tab \u00f6ffnen“: Bild in Originalgr\u00f6\u00dfe 3264 x 1836 pixel )<\/a><\/p>\n

(\u00c4nderung 07.05.2017 – Erg\u00e4nzungen zum Streckenfliegen, Helferaufwand<\/em><\/span>
\n(\u00c4nderung 11.05.2017 – Erg\u00e4nzung link rc-groups<\/em><\/span>
\n(\u00c4nderung 11.07.2017 – Erg\u00e4nzung link rc-groups<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F3B-Piloten wissen um den hohen Einsatz der bei einem Wettbewerb vom Veranstalter gebracht werden mu\u00df um die spannenden Rennen im Streckenflug und packende Speedfl\u00fcge zu erm\u00f6glichen. Es Bedarf einer hohen Anzahl von freiwilligen Helfern die Wind, Wetter und auch praller Sonne trotzen um m\u00f6glichst gleichbleibend pr\u00e4zise Signale abzugeben. Es w\u00e4re klasse, wenn ein automatisches System […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1,97,3],"tags":[],"class_list":["post-5856","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-f3b","category-wettbewerbe"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8lQ5d-1ws","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fooblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fooblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fooblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fooblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fooblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5856"}],"version-history":[{"count":55,"href":"https:\/\/fooblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5856\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6664,"href":"https:\/\/fooblog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5856\/revisions\/6664"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fooblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fooblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fooblog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}